Kommunal gräddfil en riktigt dålig idé

Att ge det kommunala bostadsbolaget en gräddfil till att planera och bygga nya bostäder kommer att få privata byggherrar och fastighetsbolag att prioritera ned investeringar i Göteborg. Konsekvenserna kan bli allvarliga och risken att byggtakten bromsas i stället för att öka är uppenbar, skriver jag tillsammans med Allianskollegor i GP.

Det rödgröna styret i Göteborg beslutade i förra veckan att ge det kommunala bostadsbolaget företräde till att planera och bygga nya bostäder. Förslaget är inte tillräckligt utrett och riskerar att skapa ytterligare problem för bostadsbyggandet i Göteborg.

Förvaltnings AB Framtidens nya avtal med byggnadsnämnden, fastighetsnämnden och trafiknämnden beskrivs som ”gemensamt utvecklad metodik och former för effektiv samordning av planering och genomförande”. I gengäld bidrar AB Framtiden med 500 hyreslägenheter till i första hand nya göteborgare som staten anvisar hit.

Skapar frågetecken

Det är nödvändigt att Göteborgs stad hittar nya former för samverkan för att förbättra byggtakten. De rödgröna partier som styrt staden i över två decennier har försatt Göteborg i en stor bostadskris som måste lösas. Det är positivt att Förvaltnings AB Framtiden tar sin del av ansvaret genom att upplåta lägenheter till nyanlända, något också flera privata fastighetsägare har valt att göra.

Men avtalet skapar flera frågetecken. Varför ska till exempel endast det kommunala bolaget inkluderas i utvecklingsarbetet? Vi anser att staden i detta arbete behöver tillämpa en likabehandlingsprincip som ger alla aktörer samma möjligheter att bygga i staden. Avtalet ger AB Framtiden fördelar framför andra aktörer.

Kommunalt bolag gynnas

Det har under långt tid funnits en efterfrågan från aktörer att själva hantera större del av planarbetet. Denna förmån får nu AB Framtiden, men inte andra aktörer. Deras planer ska också prioriteras framför andra aktörers planer. Risken med ett sådant upplägg är att prioriteringen av planarbetet blir fel – från det som är bäst för stadens utveckling till det som gynnar det kommunala bolaget. Här finns en tydlig inbyggd risk att andra byggaktörer bortprioriteras.

Efter många år av passivitet planerar nu AB Framtiden att bygga minst 1 400 nya lägenheter per år, vilket är mycket positivt. Problemet uppstår dock när man jämför dessa ambitioner med det faktiska byggandet i Göteborg.

Under 2016 färdigställdes endast 1 535 nybyggda lägenheter i Göteborg, vilket är långt under behovet för att ligga i jämn nivå med inflyttningen. Även om Göteborg har stora utbyggnadsplaner så innebär avtalet att AB Framtiden blir prioriterade framför andra byggherrar för att bygga merparten av de nya lägenheterna. Framför allt blir det oroväckande när vi ser att byggandet inte tar fart. Trots vallöften från det rödgröna styret har antalet färdiga bostäder och antagna detaljplaner mer eller mindre varit konstant de senaste åren. Ändras inte detta kommer kommunala bolag att få monopol på att bygga bostäder i Göteborg de kommande åren.

Bromsar byggandet

Göteborgs stad får bottenbetyg när Svensk Näringsliv rankar attityden från stadens företrädare gentemot det privata näringslivet. Detta avtal kommer inte att förbättra situationen. Tvärtom riskerar avtalet att få privata byggherrar och fastighetsbolag att prioritera ned investeringar i Göteborg när staden har skapat en specialväg för sitt eget fastighetsbolag, vilket i sin tur riskerar att bromsa byggandet i staden.

Göteborg har en skriande bostadsbrist, som de rödgröna inte löst under de 22 år de styrt staden. Att i ett desperat försök skapa en gräddfil till en kommunal aktör för att lösa problemen är helt fel väg att gå. Ökad konkurrens leder till ett ökat bostadsbyggande. Göteborg behöver fokusera på hur fler – inte färre – aktörer kan vara med och bidra till stadens utveckling.

Hampus Magnusson (M)

vice ordförande fastighetsnämnden

Axel Josefson (M)

vice ordförande trafiknämnden, ledamot i byggnadsnämnden

Ann Catrine Fogelgren (L)

vice ordförande byggnadsnämnden

Hampus Hagman (KD)

ledamot byggnadsnämnden

Starta färja från centrum till skärgården

I lördags skrev Henrik Sjöstrand och jag i Göteborgs-Posten om vårt förslag att inrätta en färjelinje mellan centrum och skärgården under sommaren: http://www.gp.se/nyheter/debatt/1.2790219-m-starta-farja-fran-centrum-till-skargarden

 

I och med sommaren 2015 har situationen med parkeringsproblemen vid Saltholmen återigen aktualiserats. Vi har i insändare kunnat läsa om parkeringskaos och alla vi som besökt södra skärgården under sommaren har själva blivit vittnen till den hårda belastningen.

Tyvärr handlar det inte bara om att parkeringsplatserna är fulla – många av spårvagnsturerna ut till Saltholmen är också överfulla av människor som vill åka ut och njuta av ett av Göteborgs mest unika områden. Detta är ett problem för de boende men skapar också en barriär för besökare och turister som vill åka ut i skärgården.

Vi moderater vill att skärgården ska vara lättillgänglig för alla. Det ska både gå att bo ute i skärgården samtidigt som det ska vara ett område dit vi gärna tar besökare och där besöksnäringen kan få bli en än viktigare näring som skapar engagemang och arbetstillfällen. Under 2014 reste 2 150 300 personer med båtarna i Södra skärgården och jämfört med 2013 ökade resandet.

Ett förslag som vi moderater särskilt vill lyfta fram är att inrätta en ny båtlinje till och från skärgården direkt från centrala stan. En skärgårdsbåt som under sommaren lägger till exempelvis vid Operan skulle inte bara erbjuda resor ut i skärgården utan samtidigt också ge passagerarna en fantastisk möjlighet att se Göteborg från Älven. En sådan båtlinje skulle främst rikta sig till turister men samtidigt innebära en avlastning av den ordinarie trafiken till och från Saltholmen. Den skulle tillgängliggöra skärgården från centrala stan och också ge ökat liv och rörelse i de centrala vattnen i Göteborg.

Parallellt med etablerandet av en sådan båtlinje bör man också se över hur trafiken mellan södra och norra skärgården ser ut så att man bättre kan knyta ihop hela skärgården.

Hampus Magnusson (M)
Biträdande kommunalråd och ordförande för Moderaterna Älvsborg/Skärgården

Henrik Sjöstrand (M)
Ersättare i SDN Västra Göteborg och ledamot i Moderaterna Älvsborg/Skärgården